全球最大的独处世界承运商X-Press Feeders已启动欧洲首个依期支线航路收罗，其中船舶摄取绿色甲醇当作能源。甲醇是一种可抓续船用燃料，可减少高达65%的温室气体排放。

　　这一溜业里程碑恰逢X-Press Feeders在鹿特丹举行的第一艘双燃料甲醇能源船舶的定名和定名庆典。

　　这艘新定名的船只名为Eco-Maestro，是X-Press Feeders订购的14艘双燃料船只中的第一艘。X-Press Feeders权谋将这些船只主要部署在欧洲航路上，打造欧洲首个以绿色甲醇为能源的支线收罗。

　　这项倡议恰逢欧盟本年引申海运排放往复权谋 (ETS)，这将股东航运商使用更可抓续的航运渠说念。2025年1月运转引申的欧盟海事燃料轨则还将条目减少船上能源使用的温室气体 (GHG) 排放强度。

　　X-Press Feeders 首个甲醇能源供料收罗提供工作：

　　- 绿色芬兰 X-PRESS (GFX)：鹿特丹 > 安特卫普布鲁日 > 赫尔辛基 > 塔林 > 哈米纳科特卡 > 鹿特丹

　　- Green Baltic X-PRESS (GBX): 鹿特丹 > 安特卫普 > 布鲁日 > 克莱佩达 > 里加 > 鹿特丹

　　绿色生物甲醇是一种更可抓续的燃料，因为它是一种由有机物（如废料和残留物）瓦解产生的可再生能源。

　　X-Press Feeders使用的是绿色甲醇，该甲醇在欧洲笔据ISCC（海外可抓续性和碳认证）进行了独处认证。

　　该公司遴荐鹿特丹港当作欧洲首个绿色甲醇支线收罗的基地，因为鹿特丹是欧洲最大的口岸，况兼领有处罚绿色甲醇加油的完善圭臬。

　　这一里程碑亦然X-Press Feeders与其他几个紧迫调解伙伴粗豪调解的成果，举例安特卫普布鲁日港、哈米纳科特卡港、赫尔辛基港、克莱佩达港、里加港和塔林港。

　　这些调解关于复旧甲醇能源支线收罗和确保悉数这个词地区无缝、可抓续的物流至关紧迫。

　　X-Press Feeders 首席运营官Francis Goh示意：“今天标识着欧洲可抓续航运的一个紧迫里程碑，因为这里的公司当今领有依期航路收罗，不错以对环境影响较小的面貌输送货品，匡助公司更好地齐备可抓续发展倡导。”

　　他说说念：“X-Press Feeders遴荐北欧当作该收罗的首批航路，因为咱们发现欧洲这一地区的客户最能接纳咱们的可抓续航运权谋。”

　　“跟着双燃料船舶的拜托，咱们权谋稳步扩大悉数这个词欧洲的绿色收罗，”他补充说念。Eco Maestro是第一艘加入该收罗的双燃料船舶，第二艘双燃料船舶将于2024 年第三季度加入。

　　他补充说念：“X-Press Feeders竭力于在航运业脱碳方面阐扬紧迫作用【HODV-20842】パイパン20歳デビュー 望月あゆみ 8頭身ボディをクネらせてペニスを欲しがるSEX，并走在翻新和可抓续发展的前沿。”